Az összesen 132 kört teljesítő finn versenyző hozzávetőlegesen 0.4 másodperccel futott jobb köridőt az 1:14.302-es időeredménnyel másodikként befutott Fisichellánál.

Jarno Trulli - aki a csütörtöki napon az első helyre repítette TF106-os versenygépét - ezúttal a harmadik pozícióra elegendő köridővel zárta a napot. A Toyota alakulatnál a gumiabroncsok tesztelése mellett az autó beállításával és néhány új elem kipróbálásával is foglalkoztak.

Jenson Button tovább folytatta a Honda beállításaival kapcsolatos teendőket, valamint abban igyekezett segíteni, hogy minél pontosabban be tudják határolni a gumiabroncsok melegedésének okát, amely a legutóbbi Ausztrál Nagydíjon komoly gondot jelentett a számukra.

Button többek között új első légterelő szárnyat és egyéb új fejlesztésű aerodinamikai elemeket is pályára vitt a spanyolországi ringen. Összesen 131 kört teljesített a Honda Racing angol versenyzője, aki Jarno Trulli mögött a 4-dik helyre sorakozott fel.

A másik Honda versenygéppel Rubens Barrichello folytatta a munkát, aki ezúttal 54 kör megtételét követően a 8-dik helyre tudta behozni autóját.

A Ferrari alakulat hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher egy teljesen új fejlesztésű csomaggal ellátott 248 F1-el rótta a köröket. Igyekezetének eredményeképpen 1:14.752-es köridejével az 5-dik lett a felkészülésüket végző pilóták mezőnyében.

A McLaren alakulat finn pilótája, Kimi Räikkönen és csapattársa, Juan Pablo Montoya sem tétlenkedett. Kettejük között mindössze 0.1 másodpercnyi időkülönbség alakult ki. Räikkönen végül a 6-dik, kolumbiai márkatársa pedig a 7-dik helyre hozta be az MP4-21-es névre hallgató négykerekűt.

Montoya számára nem volt teljes mértékben zavartalan a pénteki nap, mivel a délutáni edzés alkalmával kicsúszásának következtében piros zászlóval félbe kellett szakítani a felkészülést. Ezzel azonban nem ért végett a pech szériája. A spanyol pálya célegyenesében bekövetkezett mechanikai meghibásodás miatt ugyanis második alkalommal is meg kellett állítani az edzést, hogy eltávolítsák az útból a „tehetetlen" ezüstnyilat.

A BMW-Sauber istálló versenyzőinek is elég fordulatos volt a mai nap. Jacques Villeneuve - aki végül a 10-dik lett - versenygépe is megmakacsolta magát, aminek következtében ismét piros zászló lengetésére kényszerültek a spanyol pályabírók. A másik BMW-vel hajtott négykerekűt terelgető Robert Kubica pedig három alkalommal is elhagyta a pálya vonalvezetését. A csapat lengyel tesztpilótája végül a 13-dik helyre elegendő köridőt tudta megautózni.

A kicsúszásokkal és a mechanikai meghibásodásokkal tarkított nap ezzel még nem zárult le. A Williams-Cosworth osztrák nemzetiségű tesztpilótája, Alexander Wurz ugyanis a pálya négyes számú kanyarívében kicsúszott autójával, és a gumifalnak csapódott.

Wurz sérülés nélkül megúszta a balesetet, aki végül a szerelők gyors munkájának köszönhetően délután ismét pályára léphetett.

A másik FW28-as autóval Mark Webber volt akcióban, akinek viszont gumiprobléma miatt történt egy kisebb balesete. A Bridgestone szakemberei a történteket követően elkezdték megkeresni a meghibásodás pontos okát. Webber végül a 11-dik, Wurz pedig a 15-dik helyen zárta a pénteki napot Barcelonában.

Barcelona - 4. tesztnap (2006.04.14)