Az F1 el�tt

Alonso egy k�tgyermekes csal�dban sz�letett Spanyolorsz�g Aszt�ria tartom�ny�ban. �desanyja egy �ruh�zban dolgozott, �desapja robbant�si szak�rt� volt egy b�ny�ban. Van egy n�v�re, Lorena.

Fernando Alonso �desapja, Jos� Luis amat�r gokart versenyz� volt, aki szerette volna, ha gyermekei is osztoznak szenved�ly�ben. �p�tett egy kis, Forma–1-es aut�t form�z� gokartot akkor nyolc esztend�s l�ny�nak, aki azonban nem mutatott �rdekl�d�st a sport ir�nt. Fi�nak, az ekkor h�rom esztend�s Fernand�nak azonban megtetszett a gokartoz�s �s ez meg is hat�rozta a j�v�j�t.

Innent�l kezdve �desapja k�l�nb�z� spanyolorsz�gi gokartversenyekre nevezte be fi�t, s Fernando �ltal�ban sikeres is volt. Alonso nyert h�rom spanyol gokart bajnoks�got (1994, 1996, 1997), m�sodik helyez�st szerzett a gokart Eur�pa-bajnoks�gon �s 1996-ban megnyerte a junior gokart vil�gbajnoks�got.

Alonso 1999-ben kezdett el aut�kkal versenyezni a Forma Nissan Open sorozatban. Ekkor tal�lkozott az egykori spanyol Forma–1-es pil�t�val, Adri�n Camposszal, aki a menedzsere lett. Alonso megnyerte a bajnoks�got, 2000-ben pedig a Forma–3000-ben folytatta p�lyafut�s�t. Ebben a sorozatban egy futamot nyert (Spa-Francorchamps) �s a bajnoks�g negyedik hely�n v�gzett.

A Forma–1-ben

Teljes�tm�nye nyom�n felfigyelt r� a Renault csapatf�n�ke, Flavio Briatore �s menedzseri szerz�d�st k�t�tt vele 2000. december�ben. Briatore r�gt�n be is juttatta Alons�t a Forma–1-be, �gy a spanyol versenyz� a 2001-es szezont – mind�ssze 19 �vesen – m�r mint a Minardi csapat versenyz�je kezdhette meg.

A Minardi a mez�ny leggyeng�bb aut�ja volt �s Alonso nem tudott vele pontot szerezni. Arra azonban j� volt deb�t�l� �ve, hogy Forma–1-es tapasztalatokra tegyen szert egy viszonylagosan nyom�s n�lk�li k�rnyezetben.

2002-ben menedzsere, Flavio Briatore �gy d�nt�tt, hogy a Renault-hoz viszi Alons�t, mint tesztpil�ta. Alonso nem �r�lt annak, hogy nem versenyezhet, �m Briatore �gy �t�lte meg, hogy hasznos lesz a fiatal versenyz� sz�m�ra, ha egy �vig ismerkedik a csapattal �s az aut�val, miel�tt versenyz�i �ll�st kapna.

2003-ban a versenyz�si lehet�s�get meg is kapta a spanyol pil�ta a Renault-n�l, ahol az olasz Jarno Trulli volt a csapatt�rsa. Alonso a Malajziai Nagyd�jon megszerezte az els� rajtkock�t, amivel � lett a Forma–1-es t�rt�nelem eddigi legifjabb pole poz�ci�sa – Rubens Barrichello rekordj�t d�ntve meg. K�s�bb a szezon sor�n, a Magyar Nagyd�jon p�lyafut�sa els� futamgy�zelm�t is learatta – s ez szint�n rekord volt: Bruce McLarent�l vette �t a legfiatalabb futamgy�ztes c�met. A szezon v�g�n Alonso 55 pontj�val hatodik volt a vil�gbajnoki pontversenyben.

A 2004-es szezonban a spanyol pil�ta nem nyert versenyt – csapatt�rsa, Jarno Trulli azonban gy�z�tt Monac�ban. �ltal�ban v�ve is a szezon elej�n Trulli tette az er�sebb Renault-pil�ta benyom�s�t. Az �v m�sodik fel�ben azonban Trulli eredm�nyei egyre gyeng�bbek voltak, v�g�l pedig h�rom futammal a szezon v�ge el�tt elbocs�tott�k a csapatt�l, noha ekkor m�g t�bb ponttal rendelkezett a vil�gbajnoki pontversenyben, mint Alonso. 59 ponttal v�g�l Alonso a vil�gbajnoks�g negyedik hely�t szerezte meg.

2005-ben Giancarlo Fisichella lett Alonso csapatt�rsa a Renault-n�l �s megnyerte a szezon els� futam�t Ausztr�li�ban. Alonso a harmadik helyen v�gzett. Ezt k�vet�en a spanyol h�rom futamot nyert sorozatban (Malajzia, Bahrein, San Marino), s f�l�nyes vezet�st szerzett a vil�gbajnoki pontversenyben. A szezon sor�n m�g n�gy versenyt nyert (N�rburgring, Magny-Cours, Hockenheim, Sanghaj) �s Braz�li�ban bebiztos�totta a vil�gbajnoki c�met. Alonso 24 �vesen �s 59 naposan a Forma-1 eddigi t�rt�net�nek legfiatalabb vil�gbajnoka lett.

A szezon sor�n a McLaren-Mercedes versenyz�je, Kimi R�ikk�nen ker�lt a legk�zelebb ahhoz, hogy vesz�lyeztesse Alonso els�s�g�t, �m a McLaren akut megb�zhat�s�gi probl�m�i miatt sosem alakult ki igaz�n �les helyzet kettej�k k�z�tt sem a vil�gbajnoki pontversenyben, sem pedig a versenyp�ly�n. R�ikk�nen k�t alkalommal is Alonso el�l esett ki a versenyb�l (N�rburgring, Hockenheim) �s sz�mos alkalommal kellett motorhiba miatt a mez�ny k�zep�r�l indulnia. Alonso v�g�l 21 ponttal verte meg R�ikk�nent a pontversenyben (133 pont 112 pont ellen�ben).

Alonso jellemz�je a szezon sor�n a megb�zhat�, egyenletes, ugyanakkor a kock�zatot ker�l� versenyz�s volt – amit tal�n a legjobban az a jelenet p�ld�z, amikor a Brazil Nagyd�jon v�dekez�s n�lk�l hagyta maga mellett elmenni Juan Pablo Montoy�t. Alonso v�gig a vil�gbajnoki c�met szem el�tt tartva versenyzett �s ez�rt sokszor nem t�rekedett a futamgy�zelemre, hanem ink�bb a biztos c�lba �rkez�sre �s pontszerz�sre koncentr�lt, hiszen a szezon elej�n megszerzett el�nye (amikor a McLaren m�g gyeng�lkedett) �s a k�s�bbi McLaren m�szaki hib�k nem tett�k sz�ks�gess�, hogy t�madjon.

A szezon utols� k�t verseny�n, amikor m�r bebiztos�totta vil�gbajnoki c�m�t �s nem volt komoly kock�zata a man�vereknek, Alonso agressz�vebb� v�lt, s ennek k�sz�nhet�en a Jap�n Nagyd�jon a 16. helyr�l indulva a harmadik helyen v�gzett – eml�kezetes m�don megel�zve az egyre roml� gumikkal k�zd� Michael Schumachert az R130-kanyarban.

A K�nai Nagyd�jon a Renault a csapatvil�gbajnoki c�met is bebiztos�totta Alonso futamgy�zelm�vel �s Fisichella „h�tv�dmunk�j�val” (az olasz sok�ig feltartotta a k�t McLarent ezzel t�ve lehet�v� Alonso sz�m�ra, hogy el�nyre tegyen szert).

A 2005-�s szezont k�vet�en Alonso sz�mos kit�ntet�sben r�szes�lt, k�l�n�sen haz�j�ban, ahol egy k�l�n kifejez�st is alkottak az ifj� Forma–1-es pil�t�t k�r�lvev� rajong�sra: Alonsomania. A versenyz� 2005 v�g�n megkapta az „Aszt�ria Hercege-d�jat”.

2005. december 19-�n Alonso v�ratlanul bejelentette, hogy 2007-t�l a McLaren-Mercedesn�l folytatja Forma–1-es p�lyafut�s�t.

Mag�n�let

Fernando Alonso n�tlen, jelenlegi bar�tn�je Raquel del Rosario Macias, egy spanyol pop egy�ttes �nekesn�je, akivel a versenyz� egy r�di�m�sorban ismerkedett meg, amelyre Del Rosario Macias Alonso k�r�s�re ment el.

Forr�s: Wikip�dia