|
A Renault nem fl V8-asuk ksi bemutatsa miatt
A Renault alakulatnak technikai igazgatja, Bob Bell elmondta, magabiztos, hogy j V8-as erforrsuk relatve ksi debtlsa nem fogja megakadlyozni ket abban, hogy megvdjk a jv vben bajnoki cmket, melyre igenis rszolgltak.
A francia nagyvllalat nem tervezi, hogy plyra kldi vadonatj V8-as motorjt addig, mg felteheten janurban kszen nem lesz az j versenygp – mellyel ktsgkvl egy kis htrnyba kerlhetnek rivlisaikkal szemben, akiknek java rsze mr most kiprblta a 2006-os idnyben bevetsre kerl V8-as konstrukcijt.
Azonban Bell nem gyzi hangslyozni, a tli idbeosztsuk semmi esetre sem fogja ket htrnyba sodorni a tbbiekkel szemben, gy tovbbra is nagy esllyel plyzhatnak a jv vi bajnoki cm megvdsre.
„Egyltaln nem vagyunk elragadtatva attl, hogy miknt halad a jv vi fejlesztmunka, azonban higgyenek neknk, pontosan tudjuk, mit csinlunk, s legnagyobb vgyunk, hogy a szezonnyitra versenykpes, m megbzhat autt alkossunk.” – mondta.
„j autnk 2006 elejn lp majd plyra, s amint csak lehet mris kt karosszrival szeretnnk megkezdeni a plyn val munklatokat, hogy a lehet leghatkonyabban kszlhessnk fel a jv vre.”
„gy gondoljuk, hogy a lehet legjobb munkt vgeztnk a fejlesztsek tern figyelembe vve, hogy egszen a 2005-s idny vgig az R25-s konstrukcin kellett dolgoznunk, s azt kellett jobb tennnk, hogy sikerljn megszerezni a bajnoki cmet. Azonban most mrnkeink teljes erbedobssal a 2006-os szezonra kszlnek, mikor nagy vltozsok el nznk. F clunk, hogy egy versenykpes csomagot alkossunk, mellyel a jv vben megvdhetjk a bajnoki cmnket.”
Bell gy gondolja, hogy a Renault tovbbra is inkbb a megbzhatsgot tartja majd szem eltt, mintsem a maximlis teljestmnyt, hiszen az idei vben is ez volt az a fegyver, mellyel sikerlhetett megvernik a McLarent.
„Mg rengeteg ismeretlen terlet van elttnk, melyek megrtsvel idvel ki tudjuk majd hozni autinkbl a maximumot.” – folytatta. „Feladatunk az, hogy kezelni tudjuk a kockzatot. Sajnos, ha nem kockztat az ember, akkor nem tud elrbb lpni.”
„m ha tl sokat kockztatsz, akkor komoly megbzhatsgi problmk is eljhetnek. A 2005-s szezon megmutatta, hogy sikerlt megfelel kompromisszumot tallnunk. Tbb terleten is jtottunk, de sikerlt irnytsunk alatt tartani a dolgokat.”
„Mindig is a megbzhatsgot prbljuk szem eltt tartani, s gy elvgezni a fejlesztseket, hogy kzben a megbzhatsg ne romoljon. A stratgia kifizetdtt: az R25-s taln nem volt a mezny leggyorsabb autja minden egyes versenyen, m el lehet mondani, hogy a szezon sorn a mink volt a legmegbzhatbb csomag.”
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
