A Renault csapata sikeres p�nteki napot z�rt az �j Istanbul Park circuit nevet visel� p�ly�n. A szok�sos p�nteki munka mell� ez�ttal extra feladat t�rsult, hiszen a pil�t�knak meg kellett bar�tkozniuk az �j p�lya vonalvezet�s�vel. Fernando �s Giancarlo is probl�m�k n�lk�l teljes�tette a tervezett programj�t, s mindketten optimist�k a h�tv�g�t illet�en.
Alonso 38 k�r megt�tele ut�n 1:27.579-es k�rrel a hetedik lett, m�g Fisichella szint�n 38 k�r sor�n 1:27.673-es legjobb id�t futva a nyolcadik helyen z�rt.

Fernando Alonso: "J� volt, hogy t�bb k�rt tudtunk futni mint egy �tlagos napon, miut�n vigy�ztunk egy kicsit a motorra Magyarorsz�gon, sz�val val�ban meg tudtam ismerni a p�ly�t. Nagyon j�l �reztem magam kint, �s �lveztem a mai edz�st, a p�lya kih�v�sokkal teli, vakon fordulunk az els� �s a harmadik kanyarokba, �s a nyolcadik egy nagyon szokatlan, bonyolul kanyar, amilyen semelyik m�sik p�ly�n nincs. Az aut�m el�g j�l viselkedett ma, j� volt az egyens�lya, de mint mindenki m�snak is, nek�nk is volt egy kis gondunk a tapad�ssal az �j, koszos aszfalton. Ennek ellen�re el�gedett vagyok a mai munk�nkkal."

Giancarlo Fisichella: "Nem futottam annyi k�rt amennyit szerettem volna ma reggel, de ezt bep�toltuk a m�sodik edz�sen sok-sok k�rrel. Az els� benyom�som az, hogy a p�lya kih�v�sokkal teli, el�g neh�z megtal�lni a legjobb vonalvezet�st a kanyarokon kereszt�l �s nem k�nny� megtanulni. Ami azt illeti, az egyetlen amit megv�ltoztatn�k, az az utols� h�rom kanyar, amelyek nagyon lass�ak! Ez egy olyan hely, ahol nagyon b�zni kell az aut�ban, hogy az ember igaz�n nyomni merje, �s ezt csak ma d�lut�n tudtam igaz�n megtenni, de az aut� egyens�lya el�g stabilnak t�nt, �s a k�rid�k is j�k voltak, sz�val azt hiszem, egyel�re j� helyen vagyunk."

Pat Symonds: "Mindk�t pil�t�nk el�gedettnek t�nik az �j isztambuli p�ly�val. A p�lya kih�v�sokkal teli �s j�l kombin�lja a kanyarokat n�h�ny el�z�si lehet�s�ggel. A tapad�s el�g alacsony volt ma, de egy�bk�nt a p�nteki eredm�nyeink megfelel�ek egy �j p�ly�hoz. Nyilv�n rengeteg adatot kell analiz�lnunk ma este, �s nem sz�m�thatunk kor�bbi adatok seg�ts�g�re sem a gumik kiv�laszt�sakor, ez�rt miel�tt kiv�lasztjuk a gumikat, mindenk�ppen meg kell becs�ln�nk, hogyan v�ltozik majd a p�lya �s a gumik viselked�se, mik�zben a tapad�s egyre n� a p�ly�n a h�tv�g�n. Egy p�nteki naphoz k�pest az egyens�ly nagyon j� volt, �s minden probl�m�nkat az alacsony tapad�s okozta, semmint az aut� maga."

Denis Chevrier: "Hab�r ez egy �j p�lya, a m�rn�ki csapat munk�ja nagyon hasonl� volt a megszokotthoz: kiv�lasztottuk a megfelel� sebess�g ar�nyokat �s be�ll�tottuk a h�t�st arra a szintre, amire sz�ks�g�nk lesz a h�tv�g�n. Semmi v�ratlanba nem �tk�zt�nk, �s a nap �gy zajlott, mint b�rmely m�s versenyen, amely a szimul�ci�s munka �rdeme, amit a gy�rban v�gezt�nk. Mindk�t motor j�l m�k�dik, �s erre az er�s kezd�sre fogunk �p�teni a h�tv�g�n a szok�sos m�dszer�nkkel, hogy a lehet� legjobb eredm�nyt �rj�k el a vas�rnapi versenyen."

Eredm�nyek:

1. Zonta Toyota (M) 1:25.583 - 32 2. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:26.196 + 0.613 33 3. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:26.525 + 0.942 17 4. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:27.274 + 1.691 18 5. Button BAR-Honda (M) 1:27.346 + 1.763 28 6. Liuzzi Red Bull-Cosworth (M) 1:27.578 + 1.995 28 7. Alonso Renault (M) 1:27.579 + 1.996 25 8. Fisichella Renault (M) 1:27.673 + 2.090 29 9. Trulli Toyota (M) 1:27.964 + 2.381 22 10. Sato BAR-Honda (M) 1:28.081 + 2.498 25 11. Webber Williams-BMW (M) 1:28.120 + 2.537 20 12. Coulthard Red Bull-Cosworth (M) 1:28.235 + 2.652 25 13. M.Schumacher Ferrari (B) 1:28.293 + 2.710 25 14. Villeneuve Sauber-Petronas (M) 1:28.404 + 2.821 26 15. Barrichello Ferrari (B) 1:28.460 + 2.877 25 16. R.Schumacher Toyota (M) 1:28.641 + 3.058 22 17. Massa Sauber-Petronas (M) 1:28.681 + 3.098 27 18. Klien Red Bull-Cosworth (M) 1:28.828 + 3.245 21 19. Heidfeld Williams-BMW (M) 1:28.959 + 3.376 21 20. Monteiro Jordan-Toyota (B) 1:30.626 + 5.043 21 21. Doornbos Minardi-Cosworth (B) 1:30.628 + 5.045 16 22. Albers Minardi-Cosworth (B) 1:30.730 + 5.147 22 23. Kiesa Jordan-Toyota (B) 1:30.884 + 5.301 18 24. Karthikeyan Jordan-Toyota (B) 1:30.899 + 5.316 12 25. Toccacelo Minardi-Cosworth (B) 1:32.813 + 7.230 19