Fernando Alonso az olasz Autosprint magazinnak adott interj�j�ban kijelentette: ha felk�n�ln�k neki a Ferrari egyik verseny�l�s�t, mai fejjel elfogadn� a maranell�iak aj�nlat�t. "Ma azt mondom, igen. Az elm�lt �t �vadban mindig �v�k volt a leggyorsabb, legversenyk�pesebb aut�" - jelentette ki a vil�gbajnoki �sszetettet 26 pontos el�nnyel vezet� Renault-pil�ta. "Minden versenyz� a legjobb aut�t akarja vezetni, ez azonban term�szetesen az id�vel is v�ltozik: most mindenki a Renault-hoz vagy a McLarenhez igazolna, mivel jelenleg �k vannak nyer�sben. Amikor lej�r a renault-s szerz�d�sem, minden aj�nlatot m�rlegelni fogok" - tette hozz�. A spanyol ugyanakkor azt is el�rulta, hogy nem szimpatikus sz�m�ra az a Ferrarin�l bevett gyakorlat, hogy k�l�nbs�get tesznek k�t pil�t�juk k�z�tt. � a pil�t�k k�z�tti verseng�s h�ve, �s szerinte a Renault-n�l egyenl�en kezelik �t �s Giancarlo Fisichell�t. "�n minden pontomat a magam erej�b�l szereztem. A Ferrarin�l azonban mindig van els� �s m�sodik sz�m� versenyz�, �s a fel�ll�s �ltal�ban el�g egy�rtelm�. A t�bbi kilenc csapatn�l azonban elm�letileg ugyanolyan aut�t kapnak �s egyenl� fontoss�g�ak a pil�t�k" - fogalmazott. "Szerintem az a norm�lis, ha egy csapat k�t sof�rje egym�ssal is verseng: n�veli a csapaton bel�li rivaliz�l�st �s a pil�t�k motiv�ci�j�t. Eddig j�l siker�ltek sz�momra a dolgok, �s a tov�bbiakban sem sz�m�tok 'aj�nd�kokra' a csapatt�rsamt�l." A 24 �ves spanyol pil�ta ugyanakkor saj�t bevall�sa szerint annak is sokat k�sz�nhet, hogy az R25 jobban illik saj�t vezet�si st�lus�hoz, mint a kor�bbi �vek Renault-i. "Egynek �rzem magam az aut�val. 2002 �ta vagyok a Renault-n�l, �s �vr�l-�vre azzal szembes�ltem, hogy a kocsi karakterisztik�ja sohasem fek�dt nekem t�k�letesen, mivel nyilv�nval�an a csapat m�sik versenyz�j�hez is alkalmazkodni kellett" - mondta. "Csak az id�n siker�lt el�rnem azt a fajta integr�ci�t, amire felt�tlen sz�ks�gem van. Kijelenthetem, most m�r az aut� r�sz�nek �rzem magam."