Erre meg is van minden okuk, hiszen ismerve a McLaren gyorsas�g�t �s Raikk�nen elsz�nts�g�t, m�g nem lefutott a verseny. A franci�k ezzel maxim�lisan tiszt�ban vannak, de nem agg�dnak k�l�n�sebben.

„M�r a t�li tesztek ut�n megmondtuk, hogy a McLaren lehet a legnagyobb ellenfel�nk, �s ez be is igazol�dott,”- kezdte Pat Symonds, a s�rga-k�kek f�m�rn�ke. „Kezdetben neh�zs�geik voltak ugyan, de ut�na belej�ttek, �s sz�d�letesen gyorsak lettek az eur�pai futamokra. Jelenleg egy�rtelm�en �k birtokolj�k az egyik leggyorsabb technik�t. A legfontosabb feladatunk most az, hogy az eddig megszerzett el�ny�nket meg�rizz�k.”

Enn�l persze vannak egyszer�bb feladatok is, hiszen a Hungaroringen is l�thattuk, hogy el�g egy rossz gumikever�k mellett d�nteni, �s m�ris a mez�ny h�ts� r�sz�ben tal�lhatj�k magukat a franci�k is. Alonso Magyarorsz�gr�l pontok n�lk�l t�vozott, ami ebben a szezonban az omin�zus Amerikai Nagyd�jat lesz�m�tva most fordult el� vele el�sz�r.

Symonds szerint azonban aggodalomra semmi ok: „Nem �rdemes figyelmen k�v�l hagyni, hogy m�g mindig nagyon er�sek vagyunk, m�g azokon a p�ly�kon is, amelyek nem igaz�n fekszenek nek�nk, ilyen volt p�ld�ul a silverstone-i ring is. �gy gondolom, hogy k�t csapat macska-eg�r harc�nak lehet�nk majd szemtan�i a szezon finis�ben.”

A v�gs� gy�zelemhez a Renaultnak el�g lesz tartania az eddigi sz�nvonalat, Raikk�nennek viszont az eddig is sebezhet� McLarennel m�g ink�bb a hat�ron kell majd aut�znia. A finn erre k�pes is, csak az a k�rd�s, hogy a Mercedes motor meddig b�rja majd a pil�t�ja �ltal dikt�lt hajmereszt� temp�t. Minden adott teh�t az izgalmas v�gj�t�khoz, amely egy h�t m�lva T�r�korsz�gban veszi majd kezdet�t.